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燃料電池電動汽車動力傳動系統技術研究
2019-06-18 燃料電池汽車是電動汽車的一種。燃料電池發出的電,經逆變器、控制器等裝置,給電動機供電,再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動,就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2-3倍。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物,因此燃料電池車輛是無污染汽車[1-3]。隨著對汽車燃油經濟性和環保的要求,汽車動力系統將從現在以汽油等化石燃料為主慢慢過渡到混合動力,終將*由清潔的燃料電池車替代[4]。近幾年來,燃料電池系統和燃料電池汽車技術已經取得了重大的進展[4-5]。世界汽車制...
使用雙向直流電源前需要了解的常識
2019-06-18 雙向直流電源主要是可以順利保證電壓的穩定輸出，各負載電壓實際使用要求可得到很好滿足，那么大家知道雙向直流電源的運行原理和相關知識有哪些呢，下面我們來仔細了解一下。雙向直流電源的運行原理：在直流電源設備幫助下，大家就可順利獲得穩定輸出電壓，各負載電壓實際使用要求可得到很好滿足。為保證該電源設備使用品質，設備操作者一定要選擇專業電源設備，還要根據正規操作與使用說明運行設備。任何人使用穩定電流設備目的，就是為滿足負載對穩定電壓需要，因此該電源設備能否提供穩定電壓是非常關鍵的。任何在...
歐盟發展新能源汽車的動向
2019-06-18 歐盟從1991年起開始調整能源政策，強調使用節約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會通過了以轎車為代表的CO2排放法規總體規劃，2012年要達到130克/公里，盡管汽車企業提出種種困難，但仍認為要堅持實施，到2020以轎車為代表的CO2排放達到95克/公里。歐盟從1991年起開始調整能源政策，強調使用節約能源和可再生能源。2008年11月歐盟議會通過了以轎車為代表的CO2排放法規總體規劃，2012年要達到130克/公里，盡管汽車企業提出種種困難，但仍認為要堅持實施，到2...
中國重點轉向發展氫燃料電池汽車
2019-06-17 世界上大的汽車市場將像電動汽車一樣采用氫燃料電池汽車，被稱為中國電動汽車運動之父的萬鋼在6月9日在北京進行的罕見采訪中表示。作為一名前奧迪高管，后來成為中國的科技部長，二十年前，萬鋼先生說服打賭當時未經測試的汽車電氣化技術，不僅將其作為促進經濟增長的一種方式，而且還要解決中國的能源戰略和獨立性問題。石油進口及其不斷增加的污染水平。中國的能源戰略-利用政府補貼將汽車制造商和用戶帶到新能源上，使中國成為今天電動汽車銷售的50%。中國國家政策制定咨詢機構副主席萬鋼帶領中國進軍電動汽...
中國電動汽車之父著眼下一場變革：氫燃料是未來
2019-06-14 萬鋼他將中國打造成電動汽車大國的遠見給汽車產業帶來了革命性變革，鞏固了行業擺脫內燃機動力的轉型之路。現在，萬鋼說該為迎接下一個變革性時刻做好準備了。有中國電動汽車之父之稱的萬鋼于6月9日在北京罕見接受采訪時稱，作為*zui大的汽車市場，中國勢將像擁抱電動汽車一樣擁抱氫燃料電池汽車。昔日擔任奧迪高管、之后又擔任中國科學技術部部長的萬鋼在二十年前說服領導層，發展彼時還未經檢驗的汽車電氣化技術，理由是此舉不僅有助于推動經濟增長，還有助于解決中國對原油進口的依賴和日益嚴重的污染。正是...
特斯拉慌了！今天，上海突然打響槍！
2019-06-13 于無聲處聽驚雷！氫能源汽車，真的來了！剛剛，上海市嘉定區推出了“氫燃料電池汽車產業集聚區規劃”和“鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）”，從產業政策和金融等方面入手，全力支持氫燃料電池汽車技術、研發、示范、應用和產業化的突破。據報道，此次嘉定規劃的氫燃料電池汽車產業集聚區，位于安亭鎮環同濟片區，規劃范圍2.15平方公里。根據目標，到2025年，嘉定區氫能及燃料電池汽車全產業鏈年產值將突破500億元。是的，你沒看錯，500億元！這將是坐落在神州大地上，一個具有世界競爭力...
上海嘉定規劃氫燃料電池車產業集聚區
2019-06-12 不久的將來，上海嘉定將出現這樣的場景：一輛輛以氫燃料電池為動力的公交車、私家車穿行于大街小巷，車上看不到排氣管的“黑尾巴”，排出的是水；汽車“餓”的時候，路邊的加氫站能方便地給予“養料”……具有清潔環保、可再生特點的氫能，被視為發展潛力的清潔能源之一，也是“終ji新能源汽車解決方案”。6月10日，嘉定區推出《氫燃料電池汽車產業集聚區規劃》和《鼓勵氫燃料電池汽車產業發展的有關意見（試行）》。這也意味著，通過政策聚焦和產業集聚，嘉定正著力構建更加完善的氫能產業創新創業生態體系，一...
上海加氫站打響了《長三角氫走廊建設發展規劃》槍
2019-06-10 2019年6月5日是“世界環境日”，上海化工區大型加氫站正式落成，宣稱是規模大、等級高的加氫站。可以在三分鐘內為汽車充氫，每天可以給數百輛汽車加氫。占地8,000平方米的加氫站，每天可供應2噸以上的氫氣。它位于上海的一個工業園區，氫是園區內許多工廠的工業副產品。通過純化和壓縮，可將其運至加氫站進行儲存和供用。這個巨型加氫站還向半徑約50公里到100公里的其他小型加氫站提供氫氣供應。5月24日，*ge跨省氫能基礎設施網絡建設規劃——《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發布。規劃指出...

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